6月5日，中国汽车流通协会发布新一期“中国二手车经理人指数”(UCMI)。本期UCMI结果显示，5月份二手车经理人指数为44.9%，同比增长两个百分点，环比增长2.3个百分点，二手车经理人指数环比，反映二手车市场有所回暖，但仍处在不景气区间。
五一假期间，多地组织车展拉开了汽车促销的序幕，同时叠加“两新”政策，有力地促进新车及二手车销量的增长。但由于新车价格波动影响持续，客户观望情绪蔓延，也有部分潜在二手车消费者转而购买新车，从而导致二手车购买需求及客流下降，5月二手车交易量没有达到预期，二手车市场活跃度下降。
调查显示，5月二手车市场需求基本持平，其中表示市场需求“减少”的二手车经理人比例相比上月有所减少，增加的比例有微量增加。
5月主要受五一假期需求集中释放后的自然回调影响，市场虽呈现出小幅回升的态势，但整体增幅依旧乏力。
调查显示，5月二手车交易量环比上月基本持平，认为销量“持平”的二手车经理人比例高于上月。
5月由于新车市场在五一期间加大价格优惠同时在地方促消费政策刺激下，部分潜在二手车客户转而购买新车，二手车交易量环比有所下降。
调查显示，5月二手车收购价格与销售价格环比上月均基本持平，其中认为“上涨”的二手车经理人比例高于上月。
5月新车市场的价格波动对二手车市场的影响仍在持续，但随着车展活动的增加带动置换需求，更多优质车源流入二手车市场，因此车商在收购与销售价格上略有调整。
调查显示，5月表示库存量“增加”的二手车经理人比高于上月，随着置换需求增加，大量优质车源流入二手车市场，同时二手车市场活跃度下降交易量下滑，叠加库存周转时间延长，5月库存周转时间与上月“持平”。
调查显示，认为5月经营状况“一般”的二手车经理人比例增加，二手车商的经营状况继续承压。5月主要受小长假以及在新车加大价格优惠等多重因素影响下，市场增长乏力，二手车经营状况环比上月变化不大。
综合来看，5月上旬受小长假影响需求集中释放，市场虽呈现出小幅回升的态势，但随着新车价格优惠以及地方促消费政策的刺激，也对部分计划购买二手车的消费者形成分流，导致二手车交易量下滑，库存压力进一步增大。
谈及下月预期，二手车经理人表示：随着汽车市场进入传统汽车消费淡季，购置二手车的需求开始收缩，市场活跃度大幅降低。受此影响，预计6月二手车交易量环比5月将有所下降。
面对市场变化，二手车经销商需应迅速调整策略，优先处理库存、回笼资金，以平稳度过即将到来的6、7月传统淡季。
综合测算，6月份二手车经理人指数的预期指数为40.5%股票配资之家网，二手车市场仍处于不景气区间。
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